5 RAZLOGA

Ukoliko ste vozač sa dužim stažom, Vaše prvo iskustvo sa električnim vozilom će biti uznemirujuće tiho. Električni motori skoro da ne prave buku zahvaljujući inžinjerima koji ih usavršavaju već decenijama. Jedini zvuk koji je moguće čuti jeste zvuk guma po asfaltu. Sa druge strane, nivo buke u automobilima koji kao pogon imaju motore sa unutrašnjim sagorevanjem, dostiže čak 75-80 decibela.

Prema podacima sa web sajta Odeljenja ze energiju SAD-a, u konvencionalnim vozilima motor tokom sagorevanja gubi 62,4% u vidu toplote, a samo 15% energije iz rezervoara se iskoristi za pokretanje vozila. Ostatak se gubi kroz trenje i otpor vazduhu. Sa druge strane, električna vozila konvertuju hemijsku energiju u električnu po stopi od 90% efikasnosti.

Električna vozila ne zahtevaju promenu ulja, jer ulje nije potrebno za pokretanje motora. Ovo se odnosi i na kaiševe, filtere vazduha, svećice i druge delove kojima je potrebna povremena zamena u vozilima koji imaju ugrađene motore sa unutrašnjim sagorevanjem. Čak i kočnice u električnim vozilima traju duže jer električna vozila usporavaju vozilo pokretanjem motora unazad umesto primene mehaničkog trenja. Glavna prednost električnog vozila – baterija poseduje visoku izdržljivost, pa npr. i Nissan i Chevy nude 8 godina/160,000 km garancije na LEAF I Volt baterije.

Dugoročno električna vozila štede novac, posebno nakon pada cene baterija usled tehnološke revolucije. Električna vozila su znatno jeftinija za vožnju u poređenju sa vozilima na konvencionalno gorivo. Primera radi, električna vozila zahtevaju u proseku 173 din za struju na pređenih 100 km, u poređenju sa, na primer, vozilom na dizel kome je potrebno u proseku oko 840 din. Trenutno elektirčna vozila su dosta skuplja u poređenju sa „regularnim” vozilima. U svakom slučaju, ovo će se promeniti kako električna vozila postanu dostupnija i popularnija.